Assistance dans le secteur opérations minières - lutte contre l’incendie

Avec le temps et l’arrivée de certains facteurs, dans les mines à ciel ouvert, les couches de lignite sont menacées d’inflammation spontanée, surtout pendant l’été. Ces incendies sont difficiles à maîtriser, entravent la sécurité dans les mines et peuvent être nuisibles à l’environnement. Pour éviter une inflammation il est essentiel de maintenir les surfaces humides.

Afin d’arriver à ce but, un mélange d’eau et de mousse devait être pulvérisé afin d’avoir un jet fin mais quand-même efficace avec une capacité de pompe relativement faible mais avec une pression d’eau la plus élevée possible.

Le véhicule de lutte contre l’incendie devait être très mobile avec de bonnes capacités tout-terrain, la pompe avec canon à eau pivotant et réglable en hauteur.

Sur le terrain d’action, une mine à ciel ouvert dans le Sud-Est de l’Europe, la longueur des lits de lignites est d’environ 1000 mètres avec une hauteur de 30 mètres.

Le marché a été attribué à Boss Pro-Tec en septembre 2001. La livraison et le transport ont été effectués en janvier 2002.

La mise en service et la formation du personnel ont été effectués par un pompier professionnel envoyé à notre demande en février 2002.

Nous avons fourni un camion de lutte contre l’incendie UNIMOG U 2100 équipé d’une carrosserie spéciale avec une citerne d’eau de 5000 litres et une citerne de mousse d’extinction de 500 litres, les deux liées à une motopompe diesel très performante, d’une capacité de 1000 l/min, montée à l’arrière du véhicule.

 

Celle-ci actionne entre autres le canon à eau d’une capacité de 400 l/min monté sur la toiture de la cabine de conduite. Sa trajectoire est d’environ 80 mètres. Le canon peut être dirigé et actionné soit par le conducteur soit par le passager depuis la cabine.

 

Le véhicule de base se distingue par sa manœuvrabilité très élevée sur terrain difficile. Il est en outre équipé avec tous les accessoires nécessaires afin de pouvoir porter secours aussi dans les interventions conventionnelles.

 

La citerne d’eau peut être remplie directement par des conduites d’eau qui sont installées le long des convoyeurs.